有外出辦公需求的企業(yè)一般都配有公車,且指派有專人進行專職或兼職管理,但由于用車人員沒有責任心、企業(yè)沒有規(guī)范的監(jiān)管制度等原因,車輛出問題后領導責怪管理員,管理員又認為錯不在己而滿腹委屈,那么如何才能做好公司的車輛管理工作呢?
1、車輛配額不合理
大一點的企業(yè)每個部門配幾輛車、配什么車都是有規(guī)定的,由于車輛分配中的調研不足等原因,不少企業(yè)都存在某些用車需求量大的部門配額不足,遇到用車需求大增的情況他們一般會選擇向有閑置車輛的部門借。但借用的過程卻沒有明確的管理和審核流程,車輛出現(xiàn)故障或去向不明后難以追責到人。
2、員工缺乏責任心
員工用公車辦公期間所產生的各項費用全由公司報銷是大多數(shù)公司的制度,因此不少缺乏責任心的員工用車不加節(jié)制,虛報用油量、超速違章、車輛受損等情況時有發(fā)生,大大增加了企業(yè)的運營成本。
3、車輛檢查保養(yǎng)不足
不少企業(yè)車輛出問題后直接追責的是車輛管理員,導致主動檢查車輛問題的只有管理員,而管理員并沒有實際駕駛經歷,對車輛行駛中的問題了解不足,若按照公司規(guī)定在滿多少行駛里程后才進行保養(yǎng)難免存在安全隱患。
1、完善車輛管理制度
首先逐臺檢查車輛的具體情況,記錄下各項數(shù)據,然后使用車輛管理系統(tǒng)建立一份包含車輛的配置、行駛里程、保養(yǎng)等情況的檔案,方便了解車輛使用情況,最后調研清楚各部門的用車情況后在進行車輛的分配。
企業(yè)應建立明確的用車、借車申請和審批流程,編制包括責任單位、具體行動方案制定、實施、檢查等的保障措施。明確相應環(huán)節(jié)的責任部門或責任人,最好不要讓一個人承擔所有責任,對出現(xiàn)的問題實行獎懲兌現(xiàn)。
2、提升用車人員的安全意識
不定期對用車人員進行安全培訓,通過多種教育方法結合的形式提高用車人員的安全意識。做到不疲勞駕駛、不酒后駕駛、不超速行車,對行車記錄保持良好司機給予一定獎勵,減少交通違章事故的發(fā)生。
3、做好車輛的檢查和保養(yǎng)
車輛在調撥前要先檢查油、輪胎、外觀等項目,無異常情況方可安排出車。堅持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作,杜絕帶 " 病 "行駛等不安全隱患,通過季度檢查,月度抽檢、出車前檢查和監(jiān)督車輛保養(yǎng)等長期不懈的檢查手段來完善管理。按照車輛行駛里程及車輛狀況在定點廠家做好例行保養(yǎng)維修,超過保養(yǎng)時限的車輛原則上不安排出車任務。
目前市場上有很多專門做車輛管理的系統(tǒng)或平臺,但朗速erp認為企業(yè)沒必要上一個這種系統(tǒng),不僅增加了成本還不利于信息的互通,很多erp系統(tǒng)中都有車輛管理功能。比如朗速erp的人力資源管理系統(tǒng)中就有車輛管理模塊,能實現(xiàn)對車輛信息、保險、消費、保養(yǎng)、油卡使用、違章等情況的登記和管理。
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