有外出辦公需求的企業(yè)一般都配有公車，且指派有專人進(jìn)行專職或兼職管理，但由于用車人員沒有責(zé)任心、企業(yè)沒有規(guī)范的監(jiān)管制度等原因，車輛出問題后領(lǐng)導(dǎo)責(zé)怪管理員，管理員又認(rèn)為錯(cuò)不在己而滿腹委屈，那么如何才能做好公司的車輛管理工作呢?
一、公司車輛管理的常見問題
1、車輛配額不合理
大一點(diǎn)的企業(yè)每個(gè)部門配幾輛車、配什么車都是有規(guī)定的，由于車輛分配中的調(diào)研不足等原因，不少企業(yè)都存在某些用車需求量大的部門配額不足，遇到用車需求大增的情況他們一般會(huì)選擇向有閑置車輛的部門借。但借用的過程卻沒有明確的管理和審核流程，車輛出現(xiàn)故障或去向不明后難以追責(zé)到人。
2、員工缺乏責(zé)任心
員工用公車辦公期間所產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用全由公司報(bào)銷是大多數(shù)公司的制度，因此不少缺乏責(zé)任心的員工用車不加節(jié)制，虛報(bào)用油量、超速違章、車輛受損等情況時(shí)有發(fā)生，大大增加了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。
3、車輛檢查保養(yǎng)不足
不少企業(yè)車輛出問題后直接追責(zé)的是車輛管理員，導(dǎo)致主動(dòng)檢查車輛問題的只有管理員，而管理員并沒有實(shí)際駕駛經(jīng)歷，對(duì)車輛行駛中的問題了解不足，若按照公司規(guī)定在滿多少行駛里程后才進(jìn)行保養(yǎng)難免存在安全隱患。
二、做好車輛管理的方法
1、完善車輛管理制度
首先逐臺(tái)檢查車輛的具體情況，記錄下各項(xiàng)數(shù)據(jù)，然后使用車輛管理系統(tǒng)建立一份包含車輛的配置、行駛里程、保養(yǎng)等情況的檔案，方便了解車輛使用情況，最后調(diào)研清楚各部門的用車情況后在進(jìn)行車輛的分配。
企業(yè)應(yīng)建立明確的用車、借車申請(qǐng)和審批流程，編制包括責(zé)任單位、具體行動(dòng)方案制定、實(shí)施、檢查等的保障措施。明確相應(yīng)環(huán)節(jié)的責(zé)任部門或責(zé)任人，最好不要讓一個(gè)人承擔(dān)所有責(zé)任，對(duì)出現(xiàn)的問題實(shí)行獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。
2、提升用車人員的安全意識(shí)
不定期對(duì)用車人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，通過多種教育方法結(jié)合的形式提高用車人員的安全意識(shí)。做到不疲勞駕駛、不酒后駕駛、不超速行車，對(duì)行車記錄保持良好司機(jī)給予一定獎(jiǎng)勵(lì)，減少交通違章事故的發(fā)生。
3、做好車輛的檢查和保養(yǎng)
車輛在調(diào)撥前要先檢查油、輪胎、外觀等項(xiàng)目，無異常情況方可安排出車。堅(jiān)持持續(xù)性對(duì)車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶 " 病 "行駛等不安全隱患，通過季度檢查，月度抽檢、出車前檢查和監(jiān)督車輛保養(yǎng)等長(zhǎng)期不懈的檢查手段來完善管理。按照車輛行駛里程及車輛狀況在定點(diǎn)廠家做好例行保養(yǎng)維修，超過保養(yǎng)時(shí)限的車輛原則上不安排出車任務(wù)。
目前市場(chǎng)上有很多專門做車輛管理的系統(tǒng)或平臺(tái)，但朗速erp認(rèn)為企業(yè)沒必要上一個(gè)這種系統(tǒng)，不僅增加了成本還不利于信息的互通，很多erp系統(tǒng)中都有車輛管理功能。比如朗速erp的人力資源管理系統(tǒng)中就有車輛管理模塊，能實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛信息、保險(xiǎn)、消費(fèi)、保養(yǎng)、油卡使用、違章等情況的登記和管理。